土工格室和土工格柵都是現(xiàn)代工程中常用的土工材料，赤峰土工格室，二者有一定的相似性和特征，今天就關(guān)于這二者的一些區(qū)別通過詳細(xì)的對(duì)比為大家展示一下。 　　

   土工格室和土工格柵的共同點(diǎn)： 　　

   土工格室和土工格柵都是高分子復(fù)合材料；并具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、變形小、蠕變小、耐腐蝕、摩擦系數(shù)大、壽命長(zhǎng)、施工方便快捷的特點(diǎn)；都被用于公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

        西南交通大學(xué)對(duì)10cm和15cm高的土工格室和非土工格室（砂墊層）進(jìn)行了三組靜載試驗(yàn)，并進(jìn)行了100萬次重復(fù)加載試驗(yàn)，獲得了試驗(yàn)結(jié)果。評(píng)價(jià)很好。90年代中后期，我國(guó)各種工程應(yīng)用的土工格室范圍不斷擴(kuò)大，塑料土工格室廠家，工程效益和使用效果也得到了工程設(shè)計(jì)部門專家的認(rèn)可。典型工程有沙漠公路工程、軟土路基加固工程、邊坡加固工程、綠化工程和鐵路沉降控制工程。

      土工格室在邊坡防護(hù)、路基加固、淺水魚塘綠化等工程有顯著的作用，土工格室施工完成后必須要復(fù)查一遍。在城市當(dāng)中橫向道路也多，對(duì)人口和路網(wǎng)的密集程度也有要求，再加上我國(guó)現(xiàn)存的交通工具中，非機(jī)動(dòng)車和慢速車所占的比重比較大。而且人多地少，土地承包的政策處于長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展中，農(nóng)民不希望，甚至厭倦自己的土地被占用，整體土工格室價(jià)格，這樣的總和條件下建設(shè)者就會(huì)為了加快建設(shè)，保證工程順利進(jìn)行，對(duì)農(nóng)民讓步。